貼膜人

1.改色膜不是保護膜，保護力沒保護膜強  。

2.改色膜的材質都是很薄的PVC材質。

3.改色膜都停 戶外很容易變色變質。

4.貼改色膜不能沿邊切，一定要包邊處理，所以一定要拆保桿、把手、燈組…會有卡榫斷腳造成異音可能性發生。

5.改色膜單片若擦傷破皮，就需要整台重貼，無法局部重貼（因為叫貨都一支一支叫）

6.朝天面較快霧化會很容易色偏。

如何分辨中國製造汽車保護膜膜料

1. 使用TPH、隱形車衣…當做膜料名（TPH、隱形車衣…都是大陸用語），因為貼膜資訊來自中國的網路農場（如果你用GOOGLE搜尋汽車貼膜相關資訊，你就會發現很多中國用語的直譯農場文），很多車主被網路資訊影嚮，久了就變台灣流通的犀牛皮，其實台灣很早就有汽車保護膜類產品，只是沒這麼多人了解，台灣通常稱為車用保護膜、汽車保護膜、車漆保護膜，或稱：PVC或TPU保護膜。

2. 中國製造的底膜（PET）通常是霧白色，這個最好分辦，內行人一看就知道產地，因為霧白的PET以讓透明材料的瑕庇被視覺忽視，台製通常為透明，但容易看見膜料瑕庇。

3.中國製造的材料找不到生產地，沒聽過的英文品牌或自我品牌，店家通常會把中國大陸膜稱作：進口膜料。（中國更扯的是用國家當品牌名，例如：美國禿鷹）

4.請用各國生產標準看產品：歐美的環保法規很嚴格，很多邏輯一想就會通了，例如歐盟禁用PVC，所以很多車廠的材料都會是環保材質。

中國製造的車漆保護膜（含台灣廠商在中國大陸生產）會不好嗎？

不會不好呀，中國大陸也一堆車貼，但…

有太多不確定因素，尤其是「膠水很不穩定」，「材料裡的重金屬鉛鎘鋅…（檢驗過就知道）超標」

中國的環保（綠色企業）法規沒那麼嚴謹，所以很多廠喜歡去中國生產（包括一線大品牌都去中國設廠）

大牌因為會被政府部門特別監管，但低階的工廠都是自己人，所以囉，然後囉…為了賺錢，很多用溶劑製膠，

很多陸製的底膠會加上溶劑，但很少中國低階廠商有使用RTO溶劑回收設備（因為很貴），

沒有溶劑回收設備所生產出來的膠膜，貼在車上，隨時間和環境高溫，

慢慢釋放出來，跑到車漆上，因金油層鍊結在一起

然後，一撕下來，膜起來了，膠還在車漆上。

再來重金屬問題，很多店家為了賺錢，很愛用中國材料，但殊不很多中製材料為了讓膜面看起來漂亮，該加的不加，不該加的加一大堆，

該加耐候劑不加（成本問題），不該加含有高重金屬成份的安定劑卻拚了命的加，
目的是讓材料漂亮平整光透，讓店家好交車，客人能在付錢買單的時候滿意即可，
車開走，誰管你…
先賺到錢再說，

題外：中國貼膜製造商因為知道自己的材料有問題，都會利誘貼膜店家自創品牌用畫大餅的方式給店家做一個中國夢，等到產品出問題了，店家就要自行解決貼牌問題，
店家也不敢說是拿中國材料，叫天天不應，叫爸爸不理，不斷輪迴，多少店家死在貼牌手裡（如果你是店家，貼牌來背負製造商的品質問題，出問題了你連跟客人說的空間都沒有，腦子很好用，別放著）
 

如果你可以選擇三米品牌、可以選擇台灣生產的膜、真的沒必要省那一點點價差，用品質不穩定的，可能搞到自己的中國製造膜。

更別說衝去當代理商，一年後，問題出來了，只會整到自己的。

汽車貼膜的常用工具：

基礎工具有：

1.銳利的美工刀（切膜用修邊用）

2.牙刷刀（分卷、修邊用）

3.熱風槍或蒸氣機（包邊、塑形用）

4.噴瓶×3（噴水、噴隔離劑、去污劑使……）

5.刮板（彎刀刮板、橡刮板、羊毛氈刮版…）

7.施工劑（專們做為施工時隔離車深漆金油層用）

8.去膠劑、（貼膜邊邊有 漏膠時去除用）

9.去圬劑。（除去原車表面深層髒污）

10.施工包邊工具組（七樣式）

11.防沾膠帶

12.常用的拆車工具包

汽車貼膜沒什用的工具：線刀、剪刀、助黏劑。

汽車貼膜（犀牛皮、改色膜）一定要在無塵空間貼膜嗎？

改色膜當然不用，因為改色膜都是有顏色的，有一點點小毛屑灰塵，是不會影響到成品的。

那透明保護膜（犀牛皮）一定要在無座塵室施了了吧！

不用，

也不一定要在無塵室貼膜！

因為，身上的穿著衣物和工作的細心度比無塵室重要！

犀牛皮（透明保護膜）因為一個毛屑就會影響成品的外觀，在無塵空間貼膜當然是最好的場地，

但是，也並不用一定要堅持，只要在貼膜時，

戴上帽子，

注意身衣物的材質，不要選易掉毛屑的材質，容易產生靜電的衣服，

貼膜場所不要有大的風扇，

刮水時要注意手感（有沒有刮到異物，如果可立即去除），

刮水時眼睛要注意膜料有無夾帶毛屑異物（如果有也立刻拉起噴水去除）

通常會有一些肉眼不易察覺的小毛屑，只不要超一公分長度，都是可以被接受的範圍。

但容易被辨視的毛屑一定去除。

★所以在貼膜前要跟客人說清楚，如果客人有很介意，就不要硬接單。

注意：去除毛屑是細功夫，除了噴上大量的水或隔璃液後再去除之外，去除時一定要用工具協助（小夾子或尖頭鐵筆去除），不要圖方便用指甲去，很容易破壞底膠造成鼻涕狀的膠痕。

改色膜能當汽車保護膜（犀牛皮）嗎？

可以，但是沒什麼效果，一個跳石，漆面一樣完蛋，

改色膜因為強調的是改色，所以會著重在好貼，所以大部份都會有導氣糟，能讓貼膜師能用乾貼，用最短的時間，

把原本車子的車色覆蓋貼上，看不到原車色，防護根本就不在改色膜的考量。

犀牛皮因為強調的是防護，所以膜料的韌性、強性都大過於改色膜，強度不大的跳石都能有效防護，和改色膜完不同，

保護膜另一個特色是增加車色的視覺水感，貼上去之之後能讓車色亮度提昇，也是和改色膜完全不同的特性。

就算有貼膜廠商稱改色膜也能當保護膜，那效力也是比不上真正的保護膜（犀牛皮）

以上，如果真的要用改色膜來當保護膜，還是要三思考量。

新車貼保護膜怎麼貼

想必很多人在買了新車之後，都會想好好維護新車的原樣，

有人選擇鍍膜、有人選擇打蠟，但然很多人會選貼汽車車漆保護膜（犀牛皮），

但要怎麼貼才是適合自己呢？

給新車車主幾個建議：

1.不要猶豫，先貼透明膜保護膜貼就對了！（有貼不一定會刮傷，沒貼肯定會刮傷車漆，不論是鍍膜還是打蠟）

2.不一定要一次全車貼，局部是很好的選擇（例如引擎蓋一個局部先貼，等有錢了再補其他沒貼到的部份，或著貼一陣子之後，覺的有貼膜是很滿意的選擇，再來貼其他沒貼的鈑件，而且貼局部不用留車，新車要留三四天放在貼膜店也是很怕怕的）

3.材質選最cp值最高的台製保護膜就對了！（因為貼到來路不明的便宜牌子，到時殘膠掉漆會很難處理，而且更傷漆。直貼國外牌子又常會貼到貼牌的假外國貨，而且很貴不實際。）

新車全車直接全貼膜是最好的選擇，因為新車一定沒有任何刮傷，貼上去會有很好的效果，而且漆面很平整，貼膜師不用做很多測試，

但沒貼過的朋友一定會怕怕的，不敢貼，所以…先選一家你覺得可以貼膜店，先測試性的貼一塊試試，一段時間候，你就會放心的大膽貼了，

如果你貼的感受不好，也不會有貼全。

很多店家或師傅在貼透明犀牛皮保護膜前，

總是會先檢查車漆狀況和清潔車漆表面，

但常常忘記最重要的一件事，

就在分膜（切割所需長度）時，

沒有先仔細檢查膜面！

檢查膜面很重要，

你可能想，有呀，我有呀！

嗯，你會想說你一定有檢查，但檢查的流程一定不標準，

基本的流程應當是：

分膜前，拉出膜架量好所需位置時，正面檢查完後，再透檢查一次，確定要的位置沒問題了再分割下來。
（這流程一定需要二人以上）

★最重要的是，帶著「客人」一起檢查，

確認分割下來的每一個膜料都是沒問題的，

沒問題再貼上，是很重要的事吧！

客人確認沒有任何問題，簽了合約，爭議的事也就少了，

多花半小時檢查，總比有爭議要花時間撕掉重貼或沒賺到錢好吧！

當檢查到有問題的膜料時，就可以選擇「避開」，

如果是大面積的問題，還可以向廠商「反映」

若是保固內的膜料，未切割前還可以更換，

總比切割到一塊一塊，要換貨也換不了來的好。

至於要檢查什麼？

改色膜要檢查有沒有色差大家都知道。

透明膜則要檢查：壓痕、流痕、晶點、山水紋…

至於怎麼檢查…（又是另一個專業了，請持續關注）

貼汽車透明保護膜，

包全車一定要用同一材質的保護膜？

當然不用！有經驗的店家會幫你規畫每個鈑件所需要的透明保護膜料！

而且全車貼同一種膜料，也不經濟！

有經驗的店家會根據你的開車習慣、停放位置、洗車狀況來規畫，例如：

「常開高速的」迎風面（前保桿、引擎蓋）一定貼最厚的透明膜。

「從不洗車的」，一定推最經濟、耐用，最不會質變的PVC。

「常去戶外的」，前後保桿、四車門一定推熱復型透明膜。

「三天兩頭在洗車的」，一定也推熱復型透明膜。

「住在工業區和海邊的又沒車庫的」，引擎蓋、車頂、後廂一定推最經濟的膜料（用一年就局部換新）。

所以，不管什麼車，貼透明保護膜不一定要一次貼全車同材質！

除非你貼的改色膜，老闆幫你叫一支改色膜，顏色太特別了，就會洗你包全車。

如果你是聰明的汽車貼膜老闆！記得！

貼全車透明汽車保護膜不要傻傻的一支料貼全車！

要會變通！

1.折角大角度刁的位置用好施工的料！不要堅持同一支料好嗎？

2.會有引擎蓋、車頂、後箱上蓋等地方要用最穩的料貼！選不會黃變霧化的料來貼！

透明膜這麼多種，有TPU、PVC、修復膜…這麼多種可選用，為什麼不懂變通呢？

貼汽車透明保護膜，一定要包全車嗎？

當然不用，只要針對你要受保護的鈑件，選擇局部貼即可。例如：

你沒車庫，車都停戶外，只要貼：引擎蓋、車頂、後廂即可達到基本防護。

你有車庫，不常開車，只有假日上高速而已，只要貼：引擎蓋和前保桿防跳石。

你只想有個基本防護，不要讓車漆難看，只要貼：引擎蓋和車頂就很夠了。

你開車角度總是抓不好，新手上路，只要貼前後保桿。

你家的小朋友或家人開車門總是不看外面，只要貼後車二個門就行了。

你停車的地方總有野貓會睡引擎蓋，你只要貼車頂和引擎蓋就好了。

你沒時間留車，也可以一塊一塊慢慢貼，貼好一塊算一塊。

你從沒貼透明保護膜，怕膠傷漆，那先貼車門防護或門碗貼當測試也不錯，

所以，貼保護膜，沒有一定要包全車，你想怎樣貼就怎樣貼都行，只要記得付錢就行了。

問：師傅，為什麼你貼透明保護膜不幫我收邊而要沿邊切？

汽車改色膜一定要包邊是肯定的，因為不包邊會漏色，難看，但包透明保護膜時就不一定要包邊了，因為透明保護膜的材質很多種，厚度也不一樣，汽車的鈑件位置角度也不一樣，所以在施工上未必會全部採用包邊的方式施工。

汽車改色膜的主要功能是「改色」，所以只要顏色多元，顏色炫、好貼就行了，保護力則是其次（所以你看到很大部份改色膜的特色就是薄，有導氣糟，很好乾貼）

汽車透明保護膜的主要功能是「保護」， 保護原車漆，能增亮…等，所以一定做的比改色膜厚，而且厚很多，越厚的透明保護膜，保護力相對強，遇到跳石能直接彈開，讓鈑金烤漆不受到傷害，越厚的膜，越不好施工，尤其是收邊和包邊，透明保護膜本身就沒有導氣糟，所以只能噴水濕貼，厚的膜加上濕貼，膠性無法像乾貼那樣快速釋放，包邊折下去後，膜就會彈回原來角度，無法服貼，所以最好的施工方式是看鈑件位置，厚膜很多角度無收邊時，就必需要沿邊切，45度角的沿邊切（不是直直90度切哦，會翹邊），需要很多專注力和刀功，綜合以上原因，貼厚的透明保護膜，沿邊切是正常而且是正確的選擇。

後記：很多店家貪快，都會推薄的膜，畢竟，厚膜要沿邊切的工法比包邊還難施工。

記住，貼厚的透明保護膜沿邊切才是正常的工法哦，不要再問施工師傅為什麼不包邊了。