貼膜人

問：透明犀牛皮施工時都必需使用濕貼的方式 想請問在濕貼的過程 泡沫水在膜底下乾掉 不會產生水痕的痕跡嗎 還是必需使用純淨水呢

答：膜下面留下的水痕是施工過程中「安裝液」 或 「烤漆金油層上的新車油膜的結晶體」，跟水一點毛關系也沒有，因為水在濕貼過程中會被刮除，用純淨水只是噱頭，用泰山純水施工更好，渴了還可以喝。

結論：烤漆表面的水痕是可以被洗掉的。

一般來說：水漬痕、水斑不會從膜裡面長出來，通常是水中的礦物質堆積造成，如同家中水龍頭最常看見水漬痕、水斑這種現像，同此道理，沒人因為水龍頭上長水痕而說水龍頭不良，要出保固更換水龍頭，所以【當然不可能保固】但可以理解的是：「客人花了很多錢貼膜，特別是TPU貼全車價位可能報到 6 萬到12萬以上，甚至更高，所以有水班了，客人自然就會在意水漬痕」【其實店家都知道水斑造成的原因，但很多店家為了做生意討好車主客人，都會推給膜料供應商，要供應商提供保固，這種商業食物鏈的循環】。
另外我要補充的是：

●挑膜料不論什麼膜料基本材質（TPU還是PVC），重點只有二個：
1.底膠好不好。
2.抗污力好不好（抗污力強的一定不易長水斑，拿奇異筆在「膜」上，畫了乾掉後，再擦拭，就知道抗污力，擦不掉的就容易堆水斑）

●挑店家的重點也只有二個：
1.用什麼水施工。
2.刀工與收邊技術。

最後，TPU只是厚韌平，膜料平整可以讓店家好交車而己，TPU材料只是環保（若你有研究TPU，知道他是什麼成份，你就會知道他時間久了會水解，真的不像中國材料商說的那麼神〕，不論什麼材質，抗污力耐黃變又是另一回事。
那為什麼都說TPU好，原因沒別的，「我會給客人推介TPU原因只有比較，比較好拉好貼，價錢又可以報的漂亮…」

最王道的基礎PVC膜，才是真正能給懶人使用的保護膜（離題了）

總結：
懶惰不想洗車的車主請挑抗污力強的膜，PVC和TPU不是重點，至於那家材料抗污力強，自已拿筆去店家畫畫看。

後記：
要減少這問題，膜料要選抗污強的之外（不要信那些沒用的什麼噱頭），找抗污力強的膜就對了！再來，
貼膜其實很多人都沒洗乾淨，因為膜是有彈性和有孔隙的，遇熱還是會跟金油一樣變軟，孔隙也變大，冷了又變小，一般洗車完，敢用去漬油洗是最好，不敢就買烤漆專用的除污劑（3M的超強，但用有色抹布除垢會把布色染到貼膜上，要注意），深度清完，能鍍膜就鍍膜，貼膜就可以擋很久到。
結論就是：貼膜要深度清完再鍍膜，不然請認清，衣服穿舊了，破了，就是要換衣服了。

打蠟、鍍膜、封體劑、汽車貼膜（犀牛皮）差在那？怎麼選？

我的建議是：

．如果你是常洗車的人會自己上臘，三天兩頭沒事幹，很愛洗車，那就選打臘，因為如果選鍍膜，你洗車的機會就會變少。

．如果你是三天兩頭就會把車開給別人打臘，一個月至少給汽車美容三次以上的人，建議還是繼續保持，保持原方案，因為有些好的汽車美容打蠟真的很利害，可以打的很亮。

．如果你是很久才洗一次車，建議你還是鍍膜，因為常洗車的人，鍍膜效果會縮短。

．如果你不想洗車、打蠟的人，就算車會髒你也不在意的，就選貼透明保護膜，保護膜可能因為你的懶，提早壞掉、霧掉、長水斑，但若選對膜，車的原漆還是會始終如新。

．如果你是一個堅持原漆、又會自己洗車、鍍膜、又會封體的人，貼膜絕對是必要，因為貼了膜，封體耐久時間會變長，和鍍膜效果會加倍，而且原漆不會因為洗車鍍膜造成紋路。

．如果你連洗車都不會，打蠟、鍍膜、封體劑、汽車貼膜什麼都不懂，還是就什麼都要做，讓車子自然耗損其實是最保險的。

很多人第一次在選擇汽車包膜時，

總是覺得TPU太貴花不去，想省錢又覺得PVC保護力不夠，

但其實PVC沒有不好，只是…因為…（業界秘密）

同樣貼膜，貼TPU的利潤較好，是事實，

但其實，PVC保護膜一直都有不錯的表現，而且沒有不好，基本的防護力也足以抵擋跳石，

最大的差異是，貼TPU的錢，可以貼PVC二次，

如果你是第一次貼汽車保護膜，

建議局部先貼，例如引擎蓋，先貼PVC材質的保護膜，絕對會有很好的使用者體驗。

★專業的店家會根據你的需求來規畫各鈑件的材質，不會一支膜用到底。

為什麼貼膜店家都會推銷特定品牌？

常常有客人一進門就指定貼膜品牌，

但我就沒進客人指定的品牌，真是讓人好尷尬。

下次麻煩，客人要指定品牌，也先問老闆有沒有該品牌的膜，

不是所有的膜，店家老闆都會想貼，因為有些膜真的不好貼，甚至有些膜貼法需要特別的工法來貼，有些膜適合包邊有些根本包不起來，

再來，還有些時候因為利潤成本考量，店家自己就是代理商，更本不會讓你指定品牌，

所以，還是請各位老闆要指定品牌前先問一下老闆要不要、會不會貼指定品牌的膜

1.改色膜不是保護膜，保護力沒保護膜強  。

2.改色膜的材質都是很薄的PVC材質。

3.改色膜都停 戶外很容易變色變質。

4.貼改色膜不能沿邊切，一定要包邊處理，所以一定要拆保桿、把手、燈組…會有卡榫斷腳造成異音可能性發生。

5.改色膜單片若擦傷破皮，就需要整台重貼，無法局部重貼（因為叫貨都一支一支叫）

6.朝天面較快霧化會很容易色偏。

如何分辨中國製造汽車保護膜膜料

1. 使用TPH、隱形車衣…當做膜料名（TPH、隱形車衣…都是大陸用語），因為貼膜資訊來自中國的網路農場（如果你用GOOGLE搜尋汽車貼膜相關資訊，你就會發現很多中國用語的直譯農場文），很多車主被網路資訊影嚮，久了就變台灣流通的犀牛皮，其實台灣很早就有汽車保護膜類產品，只是沒這麼多人了解，台灣通常稱為車用保護膜、汽車保護膜、車漆保護膜，或稱：PVC或TPU保護膜。

2. 中國製造的底膜（PET）通常是霧白色，這個最好分辦，內行人一看就知道產地，因為霧白的PET以讓透明材料的瑕庇被視覺忽視，台製通常為透明，但容易看見膜料瑕庇。

3.中國製造的材料找不到生產地，沒聽過的英文品牌或自我品牌，店家通常會把中國大陸膜稱作：進口膜料。（中國更扯的是用國家當品牌名，例如：美國禿鷹）

4.請用各國生產標準看產品：歐美的環保法規很嚴格，很多邏輯一想就會通了，例如歐盟禁用PVC，所以很多車廠的材料都會是環保材質。

中國製造的車漆保護膜（含台灣廠商在中國大陸生產）會不好嗎？

不會不好呀，中國大陸也一堆車貼，但…

有太多不確定因素，尤其是「膠水很不穩定」，「材料裡的重金屬鉛鎘鋅…（檢驗過就知道）超標」

中國的環保（綠色企業）法規沒那麼嚴謹，所以很多廠喜歡去中國生產（包括一線大品牌都去中國設廠）

大牌因為會被政府部門特別監管，但低階的工廠都是自己人，所以囉，然後囉…為了賺錢，很多用溶劑製膠，

很多陸製的底膠會加上溶劑，但很少中國低階廠商有使用RTO溶劑回收設備（因為很貴），

沒有溶劑回收設備所生產出來的膠膜，貼在車上，隨時間和環境高溫，

慢慢釋放出來，跑到車漆上，因金油層鍊結在一起

然後，一撕下來，膜起來了，膠還在車漆上。

再來重金屬問題，很多店家為了賺錢，很愛用中國材料，但殊不很多中製材料為了讓膜面看起來漂亮，該加的不加，不該加的加一大堆，

該加耐候劑不加（成本問題），不該加含有高重金屬成份的安定劑卻拚了命的加，
目的是讓材料漂亮平整光透，讓店家好交車，客人能在付錢買單的時候滿意即可，
車開走，誰管你…
先賺到錢再說，

題外：中國貼膜製造商因為知道自己的材料有問題，都會利誘貼膜店家自創品牌用畫大餅的方式給店家做一個中國夢，等到產品出問題了，店家就要自行解決貼牌問題，
店家也不敢說是拿中國材料，叫天天不應，叫爸爸不理，不斷輪迴，多少店家死在貼牌手裡（如果你是店家，貼牌來背負製造商的品質問題，出問題了你連跟客人說的空間都沒有，腦子很好用，別放著）
 

如果你可以選擇三米品牌、可以選擇台灣生產的膜、真的沒必要省那一點點價差，用品質不穩定的，可能搞到自己的中國製造膜。

更別說衝去當代理商，一年後，問題出來了，只會整到自己的。

汽車貼膜的常用工具：

基礎工具有：

1.銳利的美工刀（切膜用修邊用）

2.牙刷刀（分卷、修邊用）

3.熱風槍或蒸氣機（包邊、塑形用）

4.噴瓶×3（噴水、噴隔離劑、去污劑使……）

5.刮板（彎刀刮板、橡刮板、羊毛氈刮版…）

7.施工劑（專們做為施工時隔離車深漆金油層用）

8.去膠劑、（貼膜邊邊有 漏膠時去除用）

9.去圬劑。（除去原車表面深層髒污）

10.施工包邊工具組（七樣式）

11.防沾膠帶

12.常用的拆車工具包

汽車貼膜沒什用的工具：線刀、剪刀、助黏劑。

汽車貼膜（犀牛皮、改色膜）一定要在無塵空間貼膜嗎？

改色膜當然不用，因為改色膜都是有顏色的，有一點點小毛屑灰塵，是不會影響到成品的。

那透明保護膜（犀牛皮）一定要在無座塵室施了了吧！

不用，

也不一定要在無塵室貼膜！

因為，身上的穿著衣物和工作的細心度比無塵室重要！

犀牛皮（透明保護膜）因為一個毛屑就會影響成品的外觀，在無塵空間貼膜當然是最好的場地，

但是，也並不用一定要堅持，只要在貼膜時，

戴上帽子，

注意身衣物的材質，不要選易掉毛屑的材質，容易產生靜電的衣服，

貼膜場所不要有大的風扇，

刮水時要注意手感（有沒有刮到異物，如果可立即去除），

刮水時眼睛要注意膜料有無夾帶毛屑異物（如果有也立刻拉起噴水去除）

通常會有一些肉眼不易察覺的小毛屑，只不要超一公分長度，都是可以被接受的範圍。

但容易被辨視的毛屑一定去除。

★所以在貼膜前要跟客人說清楚，如果客人有很介意，就不要硬接單。

注意：去除毛屑是細功夫，除了噴上大量的水或隔璃液後再去除之外，去除時一定要用工具協助（小夾子或尖頭鐵筆去除），不要圖方便用指甲去，很容易破壞底膠造成鼻涕狀的膠痕。

改色膜能當汽車保護膜（犀牛皮）嗎？

可以，但是沒什麼效果，一個跳石，漆面一樣完蛋，

改色膜因為強調的是改色，所以會著重在好貼，所以大部份都會有導氣糟，能讓貼膜師能用乾貼，用最短的時間，

把原本車子的車色覆蓋貼上，看不到原車色，防護根本就不在改色膜的考量。

犀牛皮因為強調的是防護，所以膜料的韌性、強性都大過於改色膜，強度不大的跳石都能有效防護，和改色膜完不同，

保護膜另一個特色是增加車色的視覺水感，貼上去之之後能讓車色亮度提昇，也是和改色膜完全不同的特性。

就算有貼膜廠商稱改色膜也能當保護膜，那效力也是比不上真正的保護膜（犀牛皮）

以上，如果真的要用改色膜來當保護膜，還是要三思考量。

很多店家或師傅在貼透明犀牛皮保護膜前，

總是會先檢查車漆狀況和清潔車漆表面，

但常常忘記最重要的一件事，

就在分膜（切割所需長度）時，

沒有先仔細檢查膜面！

檢查膜面很重要，

你可能想，有呀，我有呀！

嗯，你會想說你一定有檢查，但檢查的流程一定不標準，

基本的流程應當是：

分膜前，拉出膜架量好所需位置時，正面檢查完後，再透檢查一次，確定要的位置沒問題了再分割下來。
（這流程一定需要二人以上）

★最重要的是，帶著「客人」一起檢查，

確認分割下來的每一個膜料都是沒問題的，

沒問題再貼上，是很重要的事吧！

客人確認沒有任何問題，簽了合約，爭議的事也就少了，

多花半小時檢查，總比有爭議要花時間撕掉重貼或沒賺到錢好吧！

當檢查到有問題的膜料時，就可以選擇「避開」，

如果是大面積的問題，還可以向廠商「反映」

若是保固內的膜料，未切割前還可以更換，

總比切割到一塊一塊，要換貨也換不了來的好。

至於要檢查什麼？

改色膜要檢查有沒有色差大家都知道。

透明膜則要檢查：壓痕、流痕、晶點、山水紋…

至於怎麼檢查…（又是另一個專業了，請持續關注）

貼汽車透明保護膜，

包全車一定要用同一材質的保護膜？

當然不用！有經驗的店家會幫你規畫每個鈑件所需要的透明保護膜料！

而且全車貼同一種膜料，也不經濟！

有經驗的店家會根據你的開車習慣、停放位置、洗車狀況來規畫，例如：

「常開高速的」迎風面（前保桿、引擎蓋）一定貼最厚的透明膜。

「從不洗車的」，一定推最經濟、耐用，最不會質變的PVC。

「常去戶外的」，前後保桿、四車門一定推熱復型透明膜。

「三天兩頭在洗車的」，一定也推熱復型透明膜。

「住在工業區和海邊的又沒車庫的」，引擎蓋、車頂、後廂一定推最經濟的膜料（用一年就局部換新）。

所以，不管什麼車，貼透明保護膜不一定要一次貼全車同材質！

除非你貼的改色膜，老闆幫你叫一支改色膜，顏色太特別了，就會洗你包全車。

如果你是聰明的汽車貼膜老闆！記得！

貼全車透明汽車保護膜不要傻傻的一支料貼全車！

要會變通！

1.折角大角度刁的位置用好施工的料！不要堅持同一支料好嗎？

2.會有引擎蓋、車頂、後箱上蓋等地方要用最穩的料貼！選不會黃變霧化的料來貼！

透明膜這麼多種，有TPU、PVC、修復膜…這麼多種可選用，為什麼不懂變通呢？

貼汽車透明保護膜，一定要包全車嗎？

當然不用，只要針對你要受保護的鈑件，選擇局部貼即可。例如：

你沒車庫，車都停戶外，只要貼：引擎蓋、車頂、後廂即可達到基本防護。

你有車庫，不常開車，只有假日上高速而已，只要貼：引擎蓋和前保桿防跳石。

你只想有個基本防護，不要讓車漆難看，只要貼：引擎蓋和車頂就很夠了。

你開車角度總是抓不好，新手上路，只要貼前後保桿。

你家的小朋友或家人開車門總是不看外面，只要貼後車二個門就行了。

你停車的地方總有野貓會睡引擎蓋，你只要貼車頂和引擎蓋就好了。

你沒時間留車，也可以一塊一塊慢慢貼，貼好一塊算一塊。

你從沒貼透明保護膜，怕膠傷漆，那先貼車門防護或門碗貼當測試也不錯，

所以，貼保護膜，沒有一定要包全車，你想怎樣貼就怎樣貼都行，只要記得付錢就行了。

汽車包膜好賺嗎？好像很好賺厚…

看貼膜師傅把汽車貼膜貼上車，刮一刮，汽車

收個邊就可以收個幾千、上萬塊的，真是很好賺…

如果只是這麼容易，這麼隨便的施工，的確好賺！

但真正有專業，照流程的汽車包膜師可沒這麼好賺！

這段先不談成本，先談工時，

從洗車→清潔車面→清潔收邊處漆面→檢查漆面→測試漆面→漆面施工前處理養護…就要好幾個小時。

更別說還要拆把手、拆大燈、拆尾燈、拆前後保桿、拆車牌、拆天線的工時，

很多專業店家，在還沒貼膜前的前置作業就要花上整整一天的時間，比全車鍍膜還要花時間（鍍膜不用半天就要收你上萬元），

準備要施工前的膜料檢查也是重要一環，尤其是透明保護膜，

一台車全車包最少要十五米左右的材料，又是透明的，很傷眼神的，如果沒檢查到，貼上車撕下來重貼又是一個重貼的時間。

前置工作完成，先花個一個小時裁膜分卷，就可以開始貼膜了…（又是一個小時…）

技術好的師傅裁膜刮水可能會快一點，但裁邊、收邊、整膜的功夫都是細工，

都是要花時間磨的，急不得，一搶快的一個缺點就有可能會浪費一整塊膜料

（浪費一塊膜料時，有可能要再買一整卷的膜料，才能補回，這裡暫不談成本，就先談工時）

貼膜過程中若順利，一個人貼完全車平均要花上20～30個小時，也就是正常工作上班八小時，三～四天的工時，中間還不可以休息，

這樣算一算，好像還好，一台車前置作業給你算 8 小時，貼膜過程算 30 個小時的工時，也才不到 40 個小時，還好呀，蠻好賺的呀！

別忘了，貼完還有後置作業，拆下的部件要裝上去呀！工時少說也要 2 個小時吧！

裝完還要檢視氣泡水泡，翹邊收整等處理，專業的還要帶檢上保固…

好好細心貼好一台全車，一個最少超過 40 小時，你一定還會說，還是很賺的呀？

貼膜師傅這時一定會回你：「來，工具給你，你自己貼！」

所以要問汽車包膜好賺嗎？不如先想想或先試試看，包膜好貼嗎？

二個人貼會快一點，工時可少一半，還是好賺好嗎？真的別作夢了！

要快仍是二個師傅貼，就是要二個師傅的工錢，

不會貼的小工，只會吃便當而已，一樣是要付工錢的？

沒有技術的基本工資一小時160元，你覺得有技術的師傅一小時要跟老闆算多少錢？

以上…還沒算成本咧…

一捲最差的左岸膜，加上運費也快要上萬元，有時候一個差錯損料，可是要再買一整卷來補，

尤其是改色膜，買整卷的改色膜，都等不到下一個客人來包同色

（膜料有缺損不良、左岸是不給退換貨的）

另外，水電房租人事都是要成本的，

汽車貼膜和很多工作一樣，都是用時間堆出來的，用技術和耐心磨出來，

如果很好賺，正常工作辭一辭，快快加入汽車包膜的隊伍，大家一起賺！

ps：

付出多少時間就會有多少收入，

有人月入幾十萬，也有人只有月入兩三萬，

只有精進自己的專業知識和把事情做到完全，

肯定會在這個行業有所回報，加油吧！

ps：想學汽車貼膜嗎？我有提供教學課程，加我line：easer0713

貼膜看起來很簡單，我可以自己買材料自已貼嗎？

可以的！

但仍有限制和注意的地方。

1.小面積可以自己來，大面積還是交給專業的。

2.材料要買正牌品漆保護膜來施做，買到不是專用的保護膜會讓你怎麼也貼不起來。

3.施工流程要正確，並且不可貪快、不可馬虎隨便，耐性和細心很重要。

4.正確使用專業工具和各種水劑。
 

沒有人規定汽車貼膜只能去汽車貼膜店家貼膜，

只要你買的到正確材料，有很多時間，口袋不缺錢，不怕刮到車漆，

想練習貼膜都沒問題。

但唯一能給您的唯一意見是：

大面積的還是先交給專業包膜師傅，畢竟…

沒有經驗要單獨一個人貼大塊版件真的很累人。