貼膜人

台灣99%的貼膜店家的師傅怎麼來的？

2000年前左右，台灣只有玩票性質局部改色膜玩家，用的都是廣告招牌用的卡典西德來玩改色，

（圖片來源： https://seller.pcstore.com.tw/S193919306/C1048513931.htm ）

國內並沒有職業車漆保護膜和改色膜這種職業。

直到2008年後，原本製造卡典西德的製造商，看準汽車改色、保護膜市場，進而開發國內自己的汽車改色膜和保護膜，

這些專用的保護膜、改色膜的產品出現，才慢慢打開市場，

初期這些師傅都是來自於，自我摸索…。

2012年，很多人慢慢知道有這個汽車產品後，紛紛試探、投入這個市場…

（圖片來源： https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5028291 ）
轉業而來的人幾乎都是，手機包膜師，汽車美容從業人員、廣告招牌製作人員，汽車隔熱紙施工人員…，

直到2015年後，因為市場有所需求，更帶動了產學合作方案，

直至今天

各種汽車包膜的學習教育方案，，

現在要成為汽車包膜技術，仍不外乎還是兩種途徑：

1.看影片自學、向朋友學、向店家學…。

2.向有開班的單位付學費上課。

至於認證，現階段仍可有可無，就看你覺得重要不重要了！

（你店家技術好到生意做不完的時候，你會有空去認證嗎？值得思考）

（現在台灣所有的包膜店家，超過十年的真的少之又少，但技術因為市場的競爭，技術不會比外國人差，甚至很多老手的貼膜技術更勝國外，要學汽車貼膜，台灣絕對有一流的實力）

台灣的汽車貼膜市場於2016年後開始了戰國競爭時代，

由於貼膜市場發展的需求增加，網路物流的便利性增加，

代工廠商合作代理增加，使得貼膜品牌如雨後春筍冒出來，

但網路中許多貼膜訊息來自網路內容農場，

完全沒經過市調統計過台灣市場真正情況，

直接翻用簡體版網頁資訊，根本不符合台灣貼膜市場真正資訊，

雖然我沒實際統計台灣貼膜市場品牌統計，

但就台灣貼膜店家的交流中可以抓出一些脈絡

台灣汽車貼膜店家常用的品牌排行榜如下：

改色膜品牌：
1.3M（三米）

2.Avery（艾利）

3.TECKWRAP美國禿鷹（中國品牌）

4.其他品牌：LLUMAR、Letbon、Clearplex、KDX、HEXIS……

透明保護膜：

1.SunTek（聖科）

2.SAMURAI（武士）

3.3M（三米）

4.Avery（艾利）

5.xpel

6.其他品牌……

每個施工店家的師傅都有自己慣用的品牌，
越難施工的材料報價就會更貴，

再來就是利潤優先了，這就是台灣貼膜市場的現況。請供參考。

PS：

台灣膜料來源很多是拿中國水貨充做代理，

但水貨的來路很多很不明確，存在不可預料的風險，

如果你是初入汽車包膜這塊，拿貨真的要注意，

一分錢一分貨的道理要懂，

貪便宜或只想便宜的膜料來練手，

但有可能會拿到「很厚的透明大尺寸膠帶」或「卡典西德的透明膠膜」，

要包汽車怎麼包也包起來，

就算包起來了也有可能縮到馬達加斯加這麼遠，

想練手最後只是變成花錢買教訓的練習，

找有保固的店家拿貨才真正有保障。

為什麼我貼好的汽車保護膜會縮邊？很多新手都會遇到縮邊的問題，

如圖中那樣縮到烏魯木齊去

尤其是在貼透明保護膜的時候用「延邊切」的刀法施工最常見，

為什麼會出現這縮邊的情況，

百分之99％都是施工者的問題，

原因很簡單，邏輯也很簡單，

所有的保護膜的膜面都是有彈性的，

不會莫明奇妙的縮，

膜面跟橡皮筋一樣，你拉開放掉，

一定會彈回原來的形狀，

所有的膜料都有一定的延展性，

在貼膜的時候，加熱過度，

延展超過膜料的延展範圍，

延展又在膜料週邊時，

一定會回縮，

你一定在想說，我施工完交車時，完全沒縮呀？怎麼後來就縮了？

因為，剛施工完的車，因為膜料底下膠性的關系，

還拉扯的住變形的膜面，

但經過一個太陽晒個兩下，

沒包邊的施工法，鐵定縮成圖中那樣！

如何克服縮邊，很基礎的基本功：

1.使用包邊施工法，避免用延邊切施工法。

2.延展不要超過膜料規定。

3.耐心勝過熱風槍，多用蒸氣機。

以上，祝各位貼膜愉快。

車漆保護膜安裝SOP流程:

1.使用汽機車專用洗車劑，清潔洗車、溝槽邊緣確實清潔擦乾淨。鈑件、漆表面摸起來有顆粒(工業落塵、飛漆)可使用磁土、磁布帶水跑過一次。清潔完成後，使用乾淨的布擦乾，並檢查漆面、鈑件是否有損傷，如有損傷拍照存檔，立即告知客人。

提醒:漆面毛細孔恐怕殘留酸性、鹼性汙垢，如未清潔乾淨，直接貼膜將污垢封存會繼續傷害漆面，因此漆面深層清潔很重要。

2.漆面表面能量測試:滴水測試→滴數滴清水於漆面測試表面能量。
提醒:水滴擴散無法形成立體水滴狀，表示車漆表面缺乏保養，毛細孔過大，甚至漆面受腐蝕破壞，漆面狀況不佳。

3.使用潔淨無塵布沾附少量保護劑原液，薄薄一層均勻塗抹於車漆表面(保留邊緣1~1.5公分處) 不塗抹，以利收邊。
提醒:漆面毛細孔粗糙、未填補，表面能量克數增加，任一保護膜黏貼皆會有脫膠、殘膠風險及將來不容易撕除膜。使用保護劑填補毛細孔，降低表面能量克數，輕鬆安裝貼膜解決脫膠、殘膠風險。

4.將保護劑原液與清水稀釋(1:50)←20cc保護劑原液+1000cc水=1:50。將已稀釋的1:50保護劑，大量噴於漆表面或鈑件上。一邊撕除底紙，一邊噴灑1:50保護劑在保護膜的黏膠面。
提醒:避免膠與膠對黏，會造成脫膠。保護膜黏膠面不沾黏灰塵，保護膜可以反覆施工。保護膜勿過度延展，保護膜可以重複施工。

5.完成對位黏貼後，噴灑清水在保護膜的表面上(可降低刮板與保護膜摩擦)使用刮板有順序的將水刮除乾淨。

6.TPF黏膠低初黏，對位黏貼後，噴大量清水在保護膜邊緣1~1.5公分處的黏膠面，沖淡稀釋保護劑，使用熱風槍輔助或等水分乾燥，保護膜黏性釋放後再進行收邊。
提醒:PVC材質可略過此步驟5。

7.將上層保護膜撕除(PE膜)。

8.使用熱風槍收邊，加以定型。

9.貼膜完工交車後，有發現水泡、氣泡(一周內)，屬正常現象，專業技師應盡義務責任(二周內)請車主回原貼膜施工店家進行免費的保固檢查及消泡處理，並確認貼膜施工後品質及穩定性。
提醒:告知車主如有發現水泡、氣泡，請於兩周內回原店家處理

縮短保護膜壽命因素

波長320-400nm的UVA紫外線+UVB太陽光熱源+酸性雨、露水+空氣中的懸浮粒子+工業落塵+化學色料+動植物排放的有機物，種種汙染源:塵、油、汙、水、染。尤其，全天/24H停放戶外不清潔、洗車是縮短保護膜壽命之主要因素，甚至滲透保護膜而嚴重破壞車漆。

可想而知，如果沒有貼保護膜，車漆直接露在污染源下，是不是會更快老化斑剝。

台灣汽車改色膜常用五大品牌介紹（建構中）

為什麼要貼車漆保護膜？為什麼要汽車包膜？

優點如下：

1.防止機車、自行車、停車、開門…等意外的碰撞和刮傷。

2.防止被亂畫、被刮車…等故意的意外。

3.防止酸雨、海風、落塵、工業污染…自然侵害腐蝕。

4.防止具酸性和黏性鳥糞蟲屍。

5.防止路面施工柏油的重傷害。

6.提昇光澤度，好的透明膜可增加車漆光澤度。

7.覆蓋已受損的漆面，長期洗車的車漆表面一定有太陽紋及小刮痕，貼上保護膜即可達到和新車一樣平整的漆面。

8.好洗車維護，可以放心大膽洗車，不必怕洗車棉或漆面上有砂石，洗車時刮傷車子。

這些優點不能算是優點，真正汽車保護膜的優點是… 

當你新車就貼上保護膜，三年後撕下來，你的漆面還跟新車一樣漂亮，

而沒包膜的車子三年後早就整台漆面刮花，需要三不五時的上蠟鍍膜拋光，一懶惰車漆面就霧掉。

建構中
（蝦皮搜尋 汽車貼膜或車漆保護膜 會有一堆商品跳出來…）

1.DIY貼膜的工具有那些？

2.膜料那裡買？

3.膜料價格和行情？

4.貼膜工資？經驗和技術？

5.貼膜會縮嗎？

6.收邊和延邊切的的差？

3M 1080色卡

3M 2080色卡

每家品牌都有自己的色卡，現場看比較準，

但…局部看色卡和貼完整車看的效果又不一樣，

如果你考慮改色，

最好的是看到實車貼完的效果照片來選改色比較準，

不然花了錢改色，

卻得不到自己想要的效果反而會很失望。

犀牛皮水班出現的問題

下雨後又出現太陽光照的陰晴不定氣候反覆，或者早晨的露水受太陽光照，此時水滴如一個放大鏡聚焦陽光產生高溫後蒸發掉，留下塵埃、礦物質、雜質仍附著在車漆或者保護膜表面形成水斑、水痕，其現象發生在水珠的一圈呈環狀，學名:蝕痕，輕微可用研磨拋光解決，反之、乾凅以久的水痕、水斑，嚴重時需要更換保護膜或重新研磨烤漆。提醒車主:在梅雨季節或者連續下雨後勤加清潔洗車。